? 神木煤化工產業幸運飛艇
“小卒過河便是車“——富油后勤“無名之輩”二三事
作者:白雪蓉 王平 | 瀏覽次數:

 

俗說,“兵馬未動,糧草先行”。自古以來,前方將士沖鋒陷陣、攻城略地,都離不開后方的大力支持和保障。化工生產企業的后勤服務人員雖很少上臺露臉,卻各自身懷絕技,全力完成本職工作,鼎力襄助一線生產。在神木富油能源科技幸運飛艇,也有一些可愛可敬的小人物,他們默默無聞、兢兢業業,努力為“一線”提供最好的服務。

“百變小能手”——裴文凱

裴文凱,大專文化,山西晉城人,2011年8月進入神木富油能源科技幸運飛艇從事后勤服務。參加工作以來,用敬業、勤快、守時贏得了員工好評,曾獲得公司先進工作者、優秀共產黨員等榮譽。

“小裴,飯吃完再走。”食堂李師傅誠懇的說。

“不了,大伙還在廠區等著呢!不能讓他們挨餓。”每天到了飯點,很多員工急急忙忙往食堂跑,唯獨裴文凱開著那輛陪伴了富油近10年的小面包駛向廠區,里面百十號人正端著飯缸等他呢。

“小裴,新員工明天在神木技術學院報到,你計劃一下,明早8點把被褥和勞保送過去,按人發放。” 主任悉心囑咐道。

“放心吧!今晚我就加班清點好東西裝車,保證明天準時送達。”后勤工作千頭萬緒、吃喝拉撒、修修補補,幾乎一天從早忙到晚。7年多來,無論是送飯、送水、訂貨、取貨,還是宿舍管理及新員工食宿安排等工作,對于裴文凱這個“百變小能手”來說, 就是“小菜一碟”,他不光干得快,而且干得好,用默默無聞的付出和毫不起眼的業績,讓“小人物”顯出了大能量。

   “大巴爺爺”——李秀堂

“媽媽,大巴爺爺回來了,我要坐車車。”每年春夏的傍晚、秋冬的正午,在神木富油公司的生活區里,總能聽到孩子們這樣的呼喊。

“大巴爺爺”名叫李秀堂,今年56歲,當過兵,打過仗,20多歲復員轉業到地方,一直當駕駛員。2009年富油與陜煤合作重組后,受聘來廠當了一名大巴車司機。十年一揮間,他始終如一日地堅守在平凡的崗位上,早出晚歸、東奔西跑,為公務用車、公勤服務做出了應有的貢獻。

建廠初期那幾年,小車隊司機人手少,大家經常忙得團團轉。除了周末出公勤車外,李師傅手里還握著別克、起亞兩把車鑰匙,讓開那個車就開那個車,那里有任務就往那里奔,一天到晚跑個不停。為了不誤事,他的電話從來不關機,隨時聽候辦公室車管秘書調派:“李師傅有空沒?這會能不能出去接個人。”聽到自己被“點名”時,不管多晚、多累,只要能保證行車安全,他從來都是一個字“行”,仿佛自己還是一名軍人。

“客人滿意、員工安全就是我的職責。”李師傅是這樣說的,也是這樣做的。只要辦公室交派了任務,他從不推諉,總是立馬執行。他駕齡長、技術好,為人幽默,責任心強,開車30多年,行車超過二百萬公里,沒有出過一起大事故,原來他的老東家——榆林運輸公司的同事都叫他“李安全”。

入廠多年來,李師傅從不因為技術好、工作累,向領導要待遇,也從不因為以前的同事“掙大錢”而怠慢富油這份工作。今年7月,公司因員工多、住宿擠,讓部分員工家屬搬到錦界居住,為此專門購置了一輛新大巴車每天定時定點接送員工上下班。每當新大巴車司機休假事假,只能由他這個“老A照”來頂崗,相比前些年,每月額外出勤多了4-6天。盡管勞動強度大了、肩上的責任重了,他依然每天笑呵呵的,櫛風沐雨、凌霜迎雪,無怨無悔。

李師傅是出了名的熱心腸,只要不誤出車,不管那個同事找他幫忙,捎東西、取包裹,他都樂此不疲、毫無怨言。這些年,墊了多少手續費連他自己都說不清。廠里沒有一個人不熟悉他,連剛會走路的“富二代”老遠一看見他都喊“大巴爺爺”,吵著鬧著要坐他的車。(白雪蓉  王平)

 

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